<div dir="auto">Propane conversion would take care of most of the fumes.  I have that on my GO-4, though I wish it was still petrol for convenience. when it was running right, it was very smooth and quiet.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">-Vegaman_Dan </div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Dec 11, 2016 8:15 PM, "Demetrios via Silly_little_cars" <<a href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"><div id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20709" dir="ltr"><span id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20808">I wanted to jump in and ask, has anyone done an electric conversion? I have a very low mileage 2001 Cushman Truckster and I just drive it around the city, but I am sick of the fumes, I was thinking how hard and expensive would it be to take the motor out and make it electric. for as little miles as I go.. like at most twenty  round trip. what are my options?I love driving it, sooo much fun! I am not able to do the work myself, so is there like a kit or could some shops do it for me?</span></div><div class="m_-6147132630045552303qtdSeparateBR" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20708"><br><br></div><div class="m_-6147132630045552303yahoo_quoted" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20656" style="display:block">  <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20655"> <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20654"> <div dir="ltr" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20653"> <font size="2" face="Arial" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20652"> <hr size="1" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20809"> <b id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20820"><span style="font-weight:bold" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20819">From:</span></b> Jerry Caldwell via Silly_little_cars <<a href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com" target="_blank">silly_little_cars@lists.<wbr>sillylittlecars.com</a>><br> <b><span style="font-weight:bold">To:</span></b> "<a href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com" target="_blank">silly_little_cars@lists.<wbr>sillylittlecars.com</a>" <<a href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com" target="_blank">silly_little_cars@lists.<wbr>sillylittlecars.com</a>> <br> <b><span style="font-weight:bold">Sent:</span></b> Sunday, December 11, 2016 10:57 PM<br> <b><span style="font-weight:bold">Subject:</span></b> [Silly Little Cars] 1. Truckster Re-Power (David Rosenblat via  Silly_little_cars)<br> </font> </div> <div class="m_-6147132630045552303y_msg_container" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20810"><br><div id="m_-6147132630045552303yiv1840448579"><div dir="ltr" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20812"><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20811">Hi All<br></div><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20813">Cushmans were rated at 1000 lbs pay load. Some early Trucksters had an unbelievable rating of 1 ton capacity, On a 1974 we did a governor delete & some-other minor mods it was able to do 40~45 mph. It all so had larger tires on the rear. The pre 1975 18 HP engines have more compression than the later 18 hp engines.<br><br></div><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20814">We have a 1961 in our shop that we beefed up the suspension for the heavy ice cream box mounted on it.<br><br> I'll post PIC's latter.<br><br></div><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif" id="m_-6147132630045552303yui_3_16_0_ym19_1_1481515041986_20815">All 1975 and earlier models have the drive train mounted on a sub-frame unlike any later models. My suggestion is to work with what you have and make the best of it!<br><br></div><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif">Best Regards<br></div><div class="m_-6147132630045552303yiv1840448579gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif">Jerry <br></div></div></div><br>______________________________<wbr>_________________<br>Silly Little Cars Email List<br><a href="mailto:sillylittlecars@sillylittlecars.com" target="_blank">sillylittlecars@<wbr>sillylittlecars.com</a><br><a href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target="_blank">http://lists.sillylittlecars.<wbr>com/listinfo.cgi/silly_little_<wbr>cars-sillylittlecars.com</a><br>To unsubscribe, click that link above.<br><br><br><br><br></div> </div> </div>  </div></div></div><br>______________________________<wbr>_________________<br>
Silly Little Cars Email List<br>
<a href="mailto:sillylittlecars@sillylittlecars.com">sillylittlecars@<wbr>sillylittlecars.com</a><br>
<a href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.sillylittlecars.<wbr>com/listinfo.cgi/silly_little_<wbr>cars-sillylittlecars.com</a><br>
To unsubscribe, click that link above.<br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div></div>