<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>I don't yet have a GO-4, but the starter circuit on 
all motorized vehicles is nearly the same. Follow the heavy wire from the 
starter back toward the battery and you will find the starting relay. It 
has this wire plus one other heavy wire that comes from the 
battery connected to either side of it, and one or two small wires attached 
to smaller terminals on it. With a short piece of heavy wire, temporarily 
touch the ends across both of the larger terminals on the starter 
relay. There will be sparks, but the starter motor should come to life. Do it 
multiple times to be sure the starter will turn every time that you touch the 
terminals with the wire. If it doesn't, the problem is either at your battery or 
in the starter motor. If jumpering the large terminals does always run the 
starter motor, then the problem is more likely in the circuit between the 
key switch or this starting relay. Can you hear this relay click when you 
turn the key switch to start? If yes, change the relay. If no, the key 
switch could be bad, the neutral switch on the transmission could be bad, an 
interlock relay could be bad, etc. and you will likely need the electrical 
schematic for your GO-4 to find the problem.  </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>I have a Jeep with an automatic transmission that 
sometimes will not start. I've found that wiggling the gear shift lever will 
temporarily cure the problem and it will then start. I've concluded that 
I need a new neutral switch, but just haven't taken the time to fix it. I 
probably won't until I can't get it to start at all. Then this 
problem will jump to the top of my priority list and get 
fixed.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>Charley</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=goaliefergy1@aol.com 
  href="mailto:goaliefergy1@aol.com">goaliefergy1@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com 
  href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, September 01, 2014 4:35 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [Silly Little Cars] 
  Silly_little_cars Digest, Vol 87, Issue 1</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT color=black size=2 face=arial>Battery is<FONT size=2> 
  charged, cables are tight and contacts are clean. Is there a relay between the 
  ignition and the starter? Reason being, it started after I replaced the 
  distributor, I pulled it out from under the tree where I park and washed it. 
  After washing it, it wouldn't start. That makes me wonder if one of the relays 
  on the radiator support getting wet is causing the issue? (Unfortunately I 
  don't have a schematic to decipher which relay goes to what!)</FONT> 
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV 
  style="FONT-FAMILY: arial,helvetica; COLOR: black; FONT-SIZE: 10pt">-----Original 
  Message-----<BR>From: thesees1 <thesees1@gmail.com><BR>To: 
  silly_little_cars <silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com><BR>Sent: 
  Mon, Sep 1, 2014 1:25 pm<BR>Subject: Re: [Silly Little Cars] Silly_little_cars 
  Digest, Vol 87, Issue 1<BR><BR>
  <DIV id=AOLMsgPart_2_1a00c2b6-5c7b-496b-bef0-c50d4f95af06>
  <DIV class=aolReplacedBody>
  <DIV style="FONT-FAMILY: Calibri,sans-serif; FONT-SIZE: 12pt">
  <DIV>If it won't crank, it won't start. I would concentrate on the starting 
  circuit first.</DIV>
  <DIV>Fully charged battery?</DIV>
  <DIV>Tight and clean cables?</DIV>
  <DIV>You can temporarily bypass the neutral safety switch</DIV>
  <DIV>Is there easy access to the starter where the cables attach? Try shorting 
  the big hot cable to the thin solenoid cable at their terminals. You can use a 
  homemade jumper switch or a screwdriver( it will make sparks)</DIV>
  <DIV>Good luck, and let us know the outcome</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Sent from my HTC One on the Verizon Wireless 4G LTE network</DIV><BR>
  <DIV id=htc_header>----- Reply message -----<BR>From: <A 
  href="mailto:silly_little_cars-request@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars-request@lists.sillylittlecars.com</A><BR>To: 
  <<A 
  href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</A>><BR>Subject: 
  Silly_little_cars Digest, Vol 87, Issue 1<BR>Date: Mon, Sep 1, 2014 10:55 
  AM</DIV></DIV><BR><PRE style="WORD-WRAP: break-word; WHITE-SPACE: pre-wrap">Send Silly_little_cars mailing list submissions to
        <A href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</A>

To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit
        <A href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target=_blank>http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com</A>

or, via email, send a message with subject or body 'help' to
        <A href="mailto:silly_little_cars-request@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars-request@lists.sillylittlecars.com</A>

You can reach the person managing the list at
        <A href="mailto:silly_little_cars-owner@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars-owner@lists.sillylittlecars.com</A>

When replying, please edit your Subject line so it is more specific
than "Re: Contents of Silly_little_cars digest..."


Today's Topics:

   1. 1997 Go-4 Interceptor Not starting (<A href="mailto:goaliefergy1@aol.com">goaliefergy1@aol.com</A>)


----------------------------------------------------------------------

Message: 1
Date: Mon, 1 Sep 2014 00:02:34 -0400 (EDT)
From: <A href="mailto:goaliefergy1@aol.com">goaliefergy1@aol.com</A>
To: <A href="mailto:silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</A>
Subject: [Silly Little Cars] 1997 Go-4 Interceptor Not starting
Message-ID: <<A href="mailto:8D193B0B2123E9D-C94-12C71@webmail-vm064.sysops.aol.com">8D193B0B2123E9D-C94-12C71@webmail-vm064.sysops.aol.com</A>>
Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"

I've been battling a starting issue for a while. It began as off and on not starting (would eventually start). It stopped starting all together and when I checked the diagnostic codes, the cam position sensor code was being triggered. It's in the distributor, so got a reman'd one and it started 3 times and then stopped starting again. I was suspect of the park/neutral safety switch (speed sensor mini-gen on the transmission) and replaced that. No change. Today installed a new reman'd starter assembly, still nothing... When I turn the key it doesn't crank but I hear what sounds like a cycling buzz. 

Anyone have any ideas as to my next step? Ignition? Fuel pump? Maybe a bad relay somewhere? (Anyone has a diagram or knowledge of what each relay along the radiator support is?) I've never been able to store anything in my truck, as it always has had a gasoline smell (which has me suspicious of the fuel pump/seal.) Since all the dash indicators funtion and I get the buzzing from the engine compartment, I thing the ignition is functioning fine?
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <<A href="http://lists.sillylittlecars.com/pipermail/silly_little_cars-sillylittlecars.com/attachments/20140901/2e82e157/attachment.html" target=_blank>http://lists.sillylittlecars.com/pipermail/silly_little_cars-sillylittlecars.com/attachments/20140901/2e82e157/attachment.html</A>>

------------------------------

Subject: Digest Footer

_______________________________________________
Silly_little_cars mailing list
<A href="mailto:Silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com">Silly_little_cars@lists.sillylittlecars.com</A>
<A href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target=_blank>http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com</A>


------------------------------

End of Silly_little_cars Digest, Vol 87, Issue 1
************************************************
</PRE></DIV></DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND-COLOR: #fff; MARGIN: 0px; FONT-FAMILY: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; COLOR: #000; FONT-SIZE: 12px" 
  id=AOLMsgPart_3_1a00c2b6-5c7b-496b-bef0-c50d4f95af06><PRE style="FONT-SIZE: 9pt"><TT>_______________________________________________
Silly Little Cars Email List
<A href="mailto:sillylittlecars@sillylittlecars.com">sillylittlecars@sillylittlecars.com</A>
<A href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target=_blank>http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com</A>
To unsubscribe, click that link above.


</TT></PRE></DIV><!-- end of AOLMsgPart_3_1a00c2b6-5c7b-496b-bef0-c50d4f95af06 --></DIV></FONT>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>Silly Little Cars 
  Email 
  List<BR>sillylittlecars@sillylittlecars.com<BR>http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com<BR>To 
  unsubscribe, click that link above.<BR><BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>