<div dir="ltr">Looks to me like an 18 HP OMC Engine. You could run it without the filter, but I would run it from a separate (clean) source and replace the inline filter (you can get them cheapo at auto parts stores or online, and you can get clear plastic ones so you can see any physical blockage). Also, at least on the older OMCs, depending on the carburetor there can be one more additional fuel filter between the engine and the fuel line that sits within the line itself, and this can sometimes clog. <br>

</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Sat, Jul 27, 2013 at 5:15 AM, Charles Shearin <span dir="ltr"><<a href="mailto:joecool1456@gmail.com" target="_blank">joecool1456@gmail.com</a>></span> wrote:<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div><div>just bought my 1989 cushman and can anyone tell me the size of the engine?<br></div>attached are pics of the engine it is a one spark plug engine<br>

</div>Also cannot get gas from tank to carb<br>

</div>pic of one of the gas filters it has three lines to it, can I just remove this filter in the pic and will it matter?</div>
<br>_______________________________________________<br>
Silly Little Cars Email List<br>
<a href="mailto:sillylittlecars@sillylittlecars.com">sillylittlecars@sillylittlecars.com</a><br>
<a href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target="_blank">http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com</a><br>
To unsubscribe, click that link above.<br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><br><i>Geoffrey Hendersen<br>616.560.4214<br><a href="mailto:Hendersen@gmail.com" target="_blank">Hendersen@gmail.com</a></i><br>
</div>