No no no no no no no.<br><br>That thing is doom on wheels.<br><br>Ask Anna Bradley....<br><br>I think you want something in the 1989 to 2001 range. Water cooled, pretty much maintenance free.<br><br><br><br><br><br><br><br>
<div class="gmail_quote">On Tue, Nov 17, 2009 at 2:04 PM, Nicole Chettero <span dir="ltr"><<a href="mailto:nchettero@gmail.com">nchettero@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
So I checked out a 1971 Cushman Truckster yesterday in Oakley (see<br>
attached photo - my apologies if it's too big, I just dragged it from<br>
facebook).  It has an original camper shell, 3-on-the-tree shifting,<br>
air-cooled.  It'll need a serious sanding & painting, a little<br>
fiberglass patching in front, but a solid body.  It turns but wouldn't<br>
stay running.  The guy swears it was running a month ago, but admits<br>
it'd been sitting for two years prior.  I told him to call me if he<br>
can get it started.  He's asking $1,200. The engine was pretty grimy.<br>
<br>
So, beloved gearheads among you, what should I do?  Is it worth buying<br>
just for the body?  If so, what should I pay, and how easy/expensive<br>
is a new engine/rebuild?  Is it worth it?  Assuming he does get it<br>
started, what should I pay?  So many questions, so little cushman.<br>
Thanks!!<br>
<br>
Best, Nic<br>
<br>_______________________________________________<br>
Silly Little Cars Email List<br>
<a href="mailto:sillylittlecars@sillylittlecars.com">sillylittlecars@sillylittlecars.com</a><br>
<a href="http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com" target="_blank">http://lists.sillylittlecars.com/listinfo.cgi/silly_little_cars-sillylittlecars.com</a><br>
Use the wiki at <a href="http://sillylittlecars.com" target="_blank">http://sillylittlecars.com</a><br>
<br>
<br>
<br></blockquote></div><br>