Its official, the differential on my 1999 is toast. Wondering if anyone might have a junked Cushman lying around? I'd prefer the 5-bolt larger rear wheels, but I might be able to take an older 4-bolt rear wheel style and swap them out.<br>
<br>Or does anyone think it might be possible to just take the pumpkin part of a donor differential and use my existing axels and wheels, which are fine?<br><br>Mine is an automatic if that matters.<br><br><br><br><br><br>
<br>