<p>Ah hah, now that is interesting. But we still need to deal with sacramento as they seem to be regularly making this thing complicated. Here is my (and shlomo's story)<br>
He bought my interceptor months ago. I went into sf dmv to get the vehicle changed over to motorcycle status. I had already gone in 3 other times to no avail. On this fourth trip, the woman helping me tried to convert the thing to a motorcycle and could not get the computer to do it. Over the course of 30 minutes, she had half of the office working on it. Finally they decided to make it a suspense and send the docs to sacramento. It seemed peachy. In the mean time, it continued to rack up tickets. A lot of tickets. I got docs back from sacramento a few weeks ago saying some shit about it being an auto and that it needed a smog. Again. They sent me a blank form along with this letter stating that the vehicle needed to be inspected. Again.All of the other paperwork is now in some file in sacramento. No one will help and the thing is in impound. Shlomo can't get it out because there is no registration and all the paperwork is gone. I am on my way to the dmv to see what can be done. But they are probably closed because it is Friday. The whole thing is fucking ridiculous. Somehow we need to get this shit worked out from the top so this doesn't keep happening. Although we on the list now know a few people at the dmv who can get the interceptors and cushmans registered correctly, I also feel for all the other people out there who are buying them and getting in these screwey situations. I suggest that we have an interceptor/cushman rally to sacramento and demand a meeting with the people who handle this shit. We could get like 10, 15... 40 of us. It would be fun and productive. 'Course, we wouldn't want to show up on a Friday since the state is closed every other friday now. How many cushmans and interceptors do we have between us? 30? 50? Let's have some fun and get thisd shit fixed at the top. Just remember that all the time we are collectively spending at various dmv's on this problem is useless to the cause. A trip to sacramento is well worth the day we will spend solving this once and for all.<br>

I propose the "second annual cushman crawl" to go straight to sacramento. There are a number of problems to solve, including the lack of that pesky engine number...<br>
Who's in?</p>
<p><blockquote type="cite">On Jul 31, 2009 9:05 AM, "Simon Barber" <<a href="mailto:simon@superduper.net">simon@superduper.net</a>> wrote:<br><br>The only reason we get interceptors registered as autos is that CVC 400(a) states that "has a partially or completely enclosed seating area for the driver and passenger, is used by local public agencies for the enforcement of parking control provisions, and is operated at slow speeds on public streets, is not a motorcycle."<br>
<font color="#888888">
<br>
Simon</font><p><font color="#500050">

Simon Barber wrote:
>
> I wanted to confirm this and did some research - Google turned this up (I ...</font></p></blockquote></p>